|
关键词：发电机校验机、铁路、火车
机 型：火车车载发电机校验台
故 障：22KW变频器随机报过流
维修过程：此变频器是客户多年前采购设备时随机带来的，连续使用时间已经超过3年，最近一次测试任务时变频器突然报过流（OC），之后变频器不能使用。由于客户此台设备是铁路局用于检测火车车轮发电机使用的，检修任务繁重，且安全系数要求很高，兆富科技立即派出工程师进行现场维修。最后查明是变频器逆变模块和驱动电路烧毁导致。为了不影响客户使用，我方紧急为客户配备了一台22KW的纬创变频器，客户可以正常使用和生产。我方抓紧时间检修此款台达变频器。由于此款台达变频器的运行速度和启停控制需要使用RS485进行远程控制（工业PC通过RS232串口经过RS232-RS485转换器和变频器建立通信），所有控制指令需要通信完成。但是由于纬创（云南兆富科技有限公司为纬创云南地区授权代理商和联保中心）变频器的通信协议和台达不能兼容，更换纬创变频器后无法使用电脑直接控制。
为了满足客户多段速要求，我方紧急为客户编写了PLC程序，以满足客户多段速要求，经过一天时间的调试和编写，纬创变频器在客户的车轮校验机上运行良好、稳定，达到了客户的使用要求。
使用了约半个月后客户反映变频器出现两次过载提示，不得不重启系统得以解决，我们到现场查看了负载电机，电机标称值电流最大值为：41.8A，但是客户测试时电流最大可达80A，而出现两次过载提示的是两次电流达到60A时。之后客户使用一只正常，我们修复原台达变频器后，在公司内部使用电机测试发现一切正常，于是到客户现场进行装机测试，变频器安装完毕进行测试一切正常，但是当负载电流达到60A左右时修复的台达变频器突然黑屏并无法启动，工程师现场测试发现变频器整流桥、IGBT、触发电路再次烧毁，不得不重新返回公司维修。客户现场仍然使用纬创变频器进行工作。
问题悬念：为什么新机会出现过流警报，而修复的变频器直接烧毁？
电机校验台 电机校验台
|
