变频器作为工业应用最广泛的工业电器之一，在国民生产中占据了相当大的比重，同时由于变频器是工作在相对恶劣环境下的功率电器，因此变频器的故障均相对较高，国外进口的高档变频器由于‘水土不服’，在国外可以长期稳定工作的在国内同样也是故障频发，究其原因就是国内电网差、干扰严重、谐波多、污染厉害（比如腐蚀性气体、液体、灰尘等），因此仔细研究变频器的维修具有重要意义。

    目前市场上国产变频器主要以低压通用型变频器为主，以下就简要介绍通用型变频器的主电路结构。

    从变频器结构上分有交-交型变频器与交-直-交型变频器，从变频性质分主要电压源型变频器与电流源型变频器，目前国内生产的变频器主要以电压源型交-直-交变频器为主。其主电路主要由整流电路、滤波电路、逆变电路及制动单元等几部分构成，其中IGBT(绝缘栅双极晶体管)构成了变频器主要硬件，各部分电路功能简述如下:

　　（1) 整流电路
　　由VD1~VD6组成三相桥式全波整流电路将三相交流电整流成直流电。

　　（2) 滤波电路
　　整流电路输出的直流电压为脉动的直流电压，因而需滤波电路滤去电压波纹，同时它还在整流电路与逆变电路起到储能作用。

　　（3) 逆变电路
　　由开关管V1~V6构成逆变电路将直流电压逆变成三相频率、电压可调的交流电以驱动三相电动机，是变频器实现变频的关键环节。

　　（4) 限流电路
　　由限流电阻R及开关K构成，由于上电瞬间滤波电容端电压为零，上电瞬间电容充电电流较大，过大的电流可能损坏整流电路，为保护整流电路在变频器上电瞬间限流电阻串联到直流回路中，当电容充电到一定时间后通过开关K将电阻短路。

　　（5) 制动电路
　　由制动电阻RB及开关管VB构成，主要作用是用于消耗电动机反馈回来的能量，避免过高的泵升电压损坏变频器。 变频器根据功率等级的不同，所选用的IGBT主要有欧派克、三菱、东芝等不同品牌，变频器功率在18.5kW以下的机型主电路主要采用集整流、逆变、制动电路和温度检测为一体的七单元模块构成（简称IPM智能模块），22kW及以上的机型采用整流模块和三路两单元逆变模块构成。

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